tarafından En çok, modifiye ettiği BMW modelleri ile tanınan AC Schnitzer, en son X6 modeline el attı.
X6’yı daha çok görsel yönden modifiye eden firma, motor elektroniği üzerinde yaptığı çalışma ile, 30d ve 35d modellerinin gücünü, aynı sıra ile, 235 beygirden 272 beygire, 286 beygirden 310 beygire yükseltti.
Firma, aracın modifiye ettiği şasesini Nürburgring yarış pistinde geliştirmiş, amortisör yaylarını değiştirmiş, ön iz genişliğini 70 mm, arka iz genişliğini 80 mm artırmış. Uygulanan gövde kitinde aracın yere basma kuvvetini yükseltmek hedeflenmiş.
Ne diyelim... Alman “Falcon”u yani Türkçe ismi ile “Doğan”ı işte böyle olur...
X6’yı daha çok görsel yönden modifiye eden firma, motor elektroniği üzerinde yaptığı çalışma ile, 30d ve 35d modellerinin gücünü, aynı sıra ile, 235 beygirden 272 beygire, 286 beygirden 310 beygire yükseltti.
Firma, aracın modifiye ettiği şasesini Nürburgring yarış pistinde geliştirmiş, amortisör yaylarını değiştirmiş, ön iz genişliğini 70 mm, arka iz genişliğini 80 mm artırmış. Uygulanan gövde kitinde aracın yere basma kuvvetini yükseltmek hedeflenmiş.
Ne diyelim... Alman “Falcon”u yani Türkçe ismi ile “Doğan”ı işte böyle olur...
